最强军火之王_第564章先下手为强免费阅读,未删节完整版-大哥小说网

书号:45892 时间:2018/4/3 字数:2904

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　　印军连犯错误，结果可想而知。

　　随着距离

近，印军才发现，那不是jf17，而是一种之前没有遇到过的战斗机，随后判断为jf20。

　　只是，印军依然没有选择撤退。

　　12架jf20就很了不起吗？

　　显然，印度空军并不这么认为。

　　要知道，u30ki是南亚唯一的重型战斗机，也是最强大的战斗机，空战

能绝不在其他战斗机之下。

　　在印军自行组织的对抗中，u30ki凭借强大的机动

能，战胜过f35ai。

　　距离缩短到大约200千米的时候，u30ki的雷达总算能够探测到那些巴基斯坦战斗机了。

　　随后，24架u30ki启动雷达，开始为攻击做准备。

　　当然，离发

导弹还早得很。

　　很简单，在探测到目标之后，还要锁定目标，然后等到进入导弹的

程，才能发

导弹进行攻击。

　　在对付r值不到1平方米的目标时，u30ki的锁定距离绝对不会超过100千米。

　　很快，驾驶u30ki的印度飞行员就发现，他们已经被巴基斯坦战斗机锁定了，而此时双方的距离在150千米以上。

　　只是，印度飞行员没有转向规避。

　　为什么？

　　虽然有足够多的情报表明，jf20配备华夏提供的最先进的有源相控阵雷达，对u30ki的探测距离超过了250千米，锁定距离在150千米以上，但是没有任何情报表明，jf20拥有

程超过150千米的空对空导弹。

　　当然，确实有这种远程空对空导弹，华夏空军就有不少。

　　问题是，华夏并没有把这种导弹卖给巴基斯坦。

　　此外，远程空对空导弹的体积太大，重量太大，一般用来攻击预警机、电子战机之类的高价值目标。

　　收到机动

能限制，远程空对空导弹对付战斗机的价值并不大。

　　理论上，在动力

程之外，也就是弹道末端，远程空对空导弹的最大过载不到20g，而攻击战斗机之类的目标，至少需要30g的最大过载，因此就算被远程空对空导弹攻击，战斗机也能摆

。

　　很快，距离缩短到了120千米。

　　24架u30ki陆续让雷达转为持续跟踪，也就是锁定模式，为发

导弹做准备。

　　在前几年，印度空军想方设法，从俄罗斯引进了一批r77d型空对空导弹，全部用在了u30ki上。

　　这种导弹，理论上的最大

程为120千米。

　　当然，在

头攻击的时候，实际有效

程最多80千米。

　　只是，在中程空对空导弹中，已经算是非常不错的了。

　　为什么？

　　动力

程达到80千米的空对空导弹，其实并不多，全世界也就三种，美国的ai120d与欧洲的“流星”以及俄罗斯的r77d。

　　除了“流星”采用重

发动机之外，另外两种采用的都是双推力火箭发动机。

　　至于华夏的d10，因为采用的是单推力火箭发动机，所以动力

程最多60千米，还没有达到80千米。

　　为了确保万无一失，飞行员一般会在动力

程内发

导弹。

　　如果在动力

程外发

导弹，敌机只需要转向就能避开

来的导弹。

　　那些jf20的机动

能非常不错，也十分敏捷，因此在遭到导弹攻击之后，肯定会立即转向规避。

　　事实也确实如此。

　　随着距离缩短到80千米，24架u30ki陆续开始锁定目标，每架瞄准两个目标，确保用4枚导弹对付一架jf20。

　　显然，

能再好的战斗机，也绝对避不开4枚r77d。

　　也就在u30ki陆续发

导弹的时候，那些jf20开始转向了。

　　显然，巴基斯坦飞行员非常清楚r77d的

能，知道继续

近的话，连转向规避都无法逃出导弹的绝杀范围。

　　只是，短短几秒钟之后，24架u30ki就遭到了导弹攻击。

　　jf20竟然提前发

了导弹！

　　其实，在距离大约还有120千米的时候，12架jf20就把携带的导弹

了出来。

　　不是d10a，而是d10。

　　这种导弹，采用的也是双推力火箭发动机，而且配备了主动雷达引导头，导弹的动力

程高达100千米。

　　如果u30ki及时转向，就能避开这些导弹。

　　问题是，那些jf20一直在用雷达持续照

u30ki，从而让印度飞行员疏忽大意，并没有当回事。

　　要说有什么问题的话，那就是导弹太少了。

　　这些jf20都携带了两具大型副油箱，虽然使用了符合挂架，在机翼的中间挂点上挂在了两枚d10，每架也只携带了4枚中程空对空导弹，而机翼的外侧挂点携带的是格斗导弹。

　　也就是说，每架u30ki遭到了2枚导弹攻击。

　　如果jf20能够多携带一些导弹，被击落的u30ki肯定会。

　　在遭到导弹攻击之后，所有u30ki都放弃了最后的引导工作，立即转向规避，不过已经晚了。

　　虽然超过了动力

程，但是距离实在是太近了。

　　此外，u30ki的机动

并没有吹嘘得那么好。

　　相对而言，矢量

管赋予u30ki的是敏捷

，即水平机动

，因为仍然是al31发动机，加上矢量

管会损失一部分推力，而且u30ki的重量本身就比较大，所以其垂直机动

能非常糟糕。

　　可以说，在u27衍生出来的战斗机中，u30ki的垂直机动

是最差的。

　　在规避已经达到动力

程的中程空对空导弹，特别是已经

近的导弹时，最理想的选择就是爬高。

　　为什么？

　　在超过动力

程之后，导弹的发动机就将停止工作，靠惯性飞行，因此在爬升时，等于是在用动能换势能。

　　问题是，u30ki的爬升

能确实非常的糟糕。

　　由此导致的结果是，至少有一半的印度飞行员没有选择爬升，而是选择了俯冲，希望通过俯冲来摆

导弹。

　　其实，这也是由u30ki糟糕的爬升

能所导致的结果。

　　为什么？

　　在日常训练中，印度飞行员对u30ki的爬升

能就没有信心，也就形成了不喜欢爬升的习惯。

　　遇到紧急情况，自然会按照通常用的办法去处理。

　　其实，就算u30ki的爬升

能非常糟糕，只要及时反应过来，依然能够通过爬升避开

来的导弹。

　　事实也确实如此，选择了爬升规避的u30ki没有一架被击落。

　　在选择俯冲的u30ki中，只有一架逃脱，另外11架全部在俯冲时被导弹追上，而且全部被击落。ｗＷW.ｄＡｇEｘｓ.Ｃoｍ

大哥小说网 > 军事小说 > 最强军火之王作者:闪烁	书号:45892 时间:2018/4/3 字数:2904
上一章　　　第564章先下手为强　　　下一章　( → )
印军连犯错误，结果可想而知。　　随着距离近，印军才发现，那不是jf17，而是一种之前没有遇到过的战斗机，随后判断为jf20。　　只是，印军依然没有选择撤退。　　12架jf20就很了不起吗？　　显然，印度空军并不这么认为。　　要知道，u30ki是南亚唯一的重型战斗机，也是最强大的战斗机，空战能绝不在其他战斗机之下。　　在印军自行组织的对抗中，u30ki凭借强大的机动能，战胜过f35ai。　　距离缩短到大约200千米的时候，u30ki的雷达总算能够探测到那些巴基斯坦战斗机了。　　随后，24架u30ki启动雷达，开始为攻击做准备。　　当然，离发导弹还早得很。　　很简单，在探测到目标之后，还要锁定目标，然后等到进入导弹的程，才能发导弹进行攻击。　　在对付r值不到1平方米的目标时，u30ki的锁定距离绝对不会超过100千米。　　很快，驾驶u30ki的印度飞行员就发现，他们已经被巴基斯坦战斗机锁定了，而此时双方的距离在150千米以上。　　只是，印度飞行员没有转向规避。　　为什么？　　虽然有足够多的情报表明，jf20配备华夏提供的最先进的有源相控阵雷达，对u30ki的探测距离超过了250千米，锁定距离在150千米以上，但是没有任何情报表明，jf20拥有程超过150千米的空对空导弹。　　当然，确实有这种远程空对空导弹，华夏空军就有不少。　　问题是，华夏并没有把这种导弹卖给巴基斯坦。　　此外，远程空对空导弹的体积太大，重量太大，一般用来攻击预警机、电子战机之类的高价值目标。　　收到机动能限制，远程空对空导弹对付战斗机的价值并不大。　　理论上，在动力程之外，也就是弹道末端，远程空对空导弹的最大过载不到20g，而攻击战斗机之类的目标，至少需要30g的最大过载，因此就算被远程空对空导弹攻击，战斗机也能摆。　　很快，距离缩短到了120千米。　　24架u30ki陆续让雷达转为持续跟踪，也就是锁定模式，为发导弹做准备。　　在前几年，印度空军想方设法，从俄罗斯引进了一批r77d型空对空导弹，全部用在了u30ki上。　　这种导弹，理论上的最大程为120千米。　　当然，在头攻击的时候，实际有效程最多80千米。　　只是，在中程空对空导弹中，已经算是非常不错的了。　　为什么？　　动力程达到80千米的空对空导弹，其实并不多，全世界也就三种，美国的ai120d与欧洲的“流星”以及俄罗斯的r77d。　　除了“流星”采用重发动机之外，另外两种采用的都是双推力火箭发动机。　　至于华夏的d10，因为采用的是单推力火箭发动机，所以动力程最多60千米，还没有达到80千米。　　为了确保万无一失，飞行员一般会在动力程内发导弹。　　如果在动力程外发导弹，敌机只需要转向就能避开来的导弹。　　那些jf20的机动能非常不错，也十分敏捷，因此在遭到导弹攻击之后，肯定会立即转向规避。　　事实也确实如此。　　随着距离缩短到80千米，24架u30ki陆续开始锁定目标，每架瞄准两个目标，确保用4枚导弹对付一架jf20。　　显然，能再好的战斗机，也绝对避不开4枚r77d。　　也就在u30ki陆续发导弹的时候，那些jf20开始转向了。　　显然，巴基斯坦飞行员非常清楚r77d的能，知道继续近的话，连转向规避都无法逃出导弹的绝杀范围。　　只是，短短几秒钟之后，24架u30ki就遭到了导弹攻击。　　jf20竟然提前发了导弹！　　其实，在距离大约还有120千米的时候，12架jf20就把携带的导弹了出来。　　不是d10a，而是d10。　　这种导弹，采用的也是双推力火箭发动机，而且配备了主动雷达引导头，导弹的动力程高达100千米。　　如果u30ki及时转向，就能避开这些导弹。　　问题是，那些jf20一直在用雷达持续照u30ki，从而让印度飞行员疏忽大意，并没有当回事。　　要说有什么问题的话，那就是导弹太少了。　　这些jf20都携带了两具大型副油箱，虽然使用了符合挂架，在机翼的中间挂点上挂在了两枚d10，每架也只携带了4枚中程空对空导弹，而机翼的外侧挂点携带的是格斗导弹。　　也就是说，每架u30ki遭到了2枚导弹攻击。　　如果jf20能够多携带一些导弹，被击落的u30ki肯定会。　　在遭到导弹攻击之后，所有u30ki都放弃了最后的引导工作，立即转向规避，不过已经晚了。　　虽然超过了动力程，但是距离实在是太近了。　　此外，u30ki的机动并没有吹嘘得那么好。　　相对而言，矢量管赋予u30ki的是敏捷，即水平机动，因为仍然是al31发动机，加上矢量管会损失一部分推力，而且u30ki的重量本身就比较大，所以其垂直机动能非常糟糕。　　可以说，在u27衍生出来的战斗机中，u30ki的垂直机动是最差的。　　在规避已经达到动力程的中程空对空导弹，特别是已经近的导弹时，最理想的选择就是爬高。　　为什么？　　在超过动力程之后，导弹的发动机就将停止工作，靠惯性飞行，因此在爬升时，等于是在用动能换势能。　　问题是，u30ki的爬升能确实非常的糟糕。　　由此导致的结果是，至少有一半的印度飞行员没有选择爬升，而是选择了俯冲，希望通过俯冲来摆导弹。　　其实，这也是由u30ki糟糕的爬升能所导致的结果。　　为什么？　　在日常训练中，印度飞行员对u30ki的爬升能就没有信心，也就形成了不喜欢爬升的习惯。　　遇到紧急情况，自然会按照通常用的办法去处理。　　其实，就算u30ki的爬升能非常糟糕，只要及时反应过来，依然能够通过爬升避开来的导弹。　　事实也确实如此，选择了爬升规避的u30ki没有一架被击落。　　在选择俯冲的u30ki中，只有一架逃脱，另外11架全部在俯冲时被导弹追上，而且全部被击落。ｗＷW.ｄＡｇEｘｓ.Ｃoｍ